[Eco] Agrandissement du port de Luxeuil

On en est ou?

normalement si je dois me fier au fait que nous avons peu d'argent et que malgré les idées proposer tous le monde vote contre alors sa bouge pas du tous.

Et moi j'aimerais qu'on relance et qu'on y aille un peu dans nos projets ...

J'aimerais l'avis du CaC sur la question d'une part sur un plan durable dans le temps
L'avis des autres d'autres part, d'autre part si une solution concernant le coût en pierre et en fer sans tomber en banqueroute de ceux utiles à nos mines ...

D'autre part Rappeler que cela pourrait nous ouvrir de belles opportunités commerciales à long terme ...

Il faudrait voir avec l'impératrice Adala et les dirigeants de Hollande.

J'ai discuté avec quelques hollandais à Luxeuil, et l'un d'eu a parlé de faire une route commerciale entre la hollande et l'italie, passant par Luxeuil et donc son port. Il m'a dit que la Hollande serait prete à nous financer l'amélioration du port.

Il faut revoir cela avec eux, au passage c'est le neveu d'Adala qui m'en a parlé.

Diraak voulait tenter de mettre en place une route commercial du rhone, je pense que le LD pourrait etre aussi intéressé.

Confucius, pourquoi vider les poches de nos notables pour faire le port alors qu'on peut se faire financer par d'autres comté et Duché et meme l'empire.

Il faudrait que l'on songe à contacter la Hollande, le Lyonnais Dauphiné, la Savoie et la Lorraine qui pourrait en profiter aussi et bien sur l'Empire lui meme.

Si on arrive à se faire financer l'amélioration du port pour en fait une plateforme du commerce impérial la FC pourra en profiter largement et surment remplir ses caisses.

Citation :

Confucius, pourquoi vider les poches de nos notables pour faire le port alors qu'on peut se faire financer par d'autres comté et Duché et meme l'empire.

Moi je pense surtout qu'ils seraient peut-être d'accord d'y participer ... Mais pas de financer entièrement.

Et à mon avis, si ils vous entendaient raisonner de la sorte ici, beaucoup nous enverraient sur les roses ... Il y a certaine manière de dire des choses ... Sous entendre qu'on attend des pigeons pour faire à notre place, ce n'est pas une bonne manière de dire ces choses ...

Attention, ce n'est pas une critique, c'est un conseil qui me semble utile.

Total des dépenses calculé par Ely : 34 212,00 écus

Beren est le mieux placé pour dire si oui ou non nous avons les moyens.
Et je rejoins Kran : ils n'accepteront pas de tout payer. A voir monsieur le CaC si en partageant les frais?

D'abord, faire tourner et remonter le Comté.
Ensuite, nous voit pour les dépenses en plus. Mais je doute que ça se fasse à ce mandat ci.

Un port qui n'est pas situé dans une ville n'est pas constructible.

Celui du noeud sous Saint Claude ne l'est pas en fait, c'est ce que j'aurai du dire depuis le début. Le Comté a déjà placé un chef de port qui a bien remarqué qu'il n'était pas constructible.

Et oui dans un voyage je suis passée par un port sur un noeud en Savoie il me semble, où il est noté qu'il est constructible.

Voici ce que je vois:

Citation :

Les ports sous le contrôle de votre province

Port du noeud n°233 (Luxeuil)

Niveau : Port de pêche
Etat : 200/200
Chef de port : Jerone

Port du noeud n°271

Niveau : Port naturel
Etat : 200/200
Chef de port : Shenkj

Apres je suis pas sur que ca soit interessant de construire un port sur un noeud meme si on en a la possiblité. Vu qu'on a pas de marché a proximité?

Non, je ne peux pas.

Bon, il reste 14 jours au mandat, vu qu'on est en train de se concentrer sur la hausse de l'économie avec brio, je pense que l'agrandissement se fera au prochain mandat, donc j'aimerai que l'on mette le projet en pause, jusqu'à ce que le prochain conseil puisse statuer en fonction des états des comptes.

J’interviens un peu tard, mais effectivement, Confucius, notre port naturel n'est pas constructible....

Dossier ressortit suite au retour sur le sujet par Imladris en agora.
La question d'une planification à long terme devrait pouvoir être remise sur la table.
Sujet par ailleurs actuellement clos car discussion en agora.

On va refaire une réflexion sérieuse sur le sujet de l’agrandissement du port de Luxeuil.
Je veux un plan détaillé de combien ça nous couterais réellement et les estimations de financement du projet.

Nous avons un port naturel et nous devons le favoriser à son maximum.

Commissaire aux commerces ?

Goclad a écrit:

Pour améliorer un petit port en chantier naval, le chef de port doit accéder à son bureau pour gérer les travaux et réparations.
Cette amélioration nécessite:
Aménagement : 400 ouvriers
Maçonnerie : 100 maçons, 100 quintaux de pierre
Zones de constructions : 100 forgerons, 200 kilos de minerai de fer
Charpente : 100 charpentiers, 200 stères de bois
Maçonnerie extérieures : 100 maçons, 100 quintaux de pierre
Renforcement des structures : 200 ouvriers
Mise en conformité avec les directives européennes : 150 ouvriers

On pourrait peut être déjà commencer les travaux de base ?
De toute façon, le port devra être agrandie et mieux adapté et donc autant commencer des travaux, même partiellement.
Est-ce que c'est possible Sacrai ?
Pour les ouvriers, si on recherche les gens avant l'offre pour faire du préventif et ainsi combler les places nous permettra de pas perdre de journée ou de l'argent, trois ouvriers c'est facilement trouvable.

Tout es possible mais je rappel que le dimanche on se retrouve quand meme a chaque fois dans la mouise pour le cash.

J'avais compté 18 écus les ouvrier, 20 les artisans, 3.8 le bois, 11.5 la pierre et 16.5 le fer.
Sachant qu'on peut encore trouver moins cher.

N'oubliez pas que ceux qui travailleront au port ne travaillerons pas à la mine.

3 ouvrier par jour c'est 378 écus par semaine.Avec des comptes à peine équilibrer on va voir quelques petits points avant.Donc on les prend ou ces écus?

Il faudrait voir avec le maire de Luxeuil, si il peut être sur de trouver 2-3 ouvriers qui voudront bien travailler tout les jours.
Ou alors on met 3 ouvriers un jour sur deux.

Parce que vouloir commencer tout de suite c'est bien mais on a pas trop les finances pour commencer à tourner vite.

Citation :

3 ouvriers par jour on arrive à une construction sur un an.
2 ouvriers par jour on part sur une construction en un an et 7 mois


Première étape: Terrassement

7200 écus

3 ouvriers=> 133 jours (4 mois et demi) => 378 écus par semaine.
2 ouvriers=> 200 jours ( 6 mois et demi)=> 252 écus par semaine


Deuxième étape: Maçonnerie

3150 écus dont 1150 en matériaux

3 ouvriers=> 33 jours => 420 écus par semaine et 21 pierres
2 ouvriers=> 50 jours => 280 écus par semaine et 14 pierres

Troisième étape: Zone de construction

5300 dont 3300 en matériaux

3 ouvriers=> 33 jours => 420 écus par semaine et 42 fer
2 ouvriers=> 50 jours => 280 écus par semaine et 28 fer

Quatrième étape: Charpente

2760 dont 760 en matériaux

3 ouvriers=> 33 jours => 420 écus par semaine et 42 bois
2 ouvriers=> 50 jours => 280 écus par semaine et 28 bois

Cinquième étape: Maçonnerie extérieure

3150 écus dont 1150 en matériaux

3 ouvriers=> 33 jours => 420 écus par semaine et 21 pierres
2 ouvriers=> 50 jours => 280 écus par semaine et 14 pierres

Sixième étape: Renforcement de structure

3600 écus

3 ouvriers=> 66 jours => 378 écus par semaine
2 ouvriers=> 100 jours => 252 écus par semaine

Septième étape: Mise en conformité

2700 écus

3 ouvriers=> 50 jours => 378 écus par semaine
2 ouvriers=> 75 jours => 252 écus par semaine

Citation :

Il faudrait voir avec le maire de Luxeuil, si il peut être sur de trouver 2-3 ouvriers qui voudront bien travailler tout les jours.
Ou alors on met 3 ouvriers un jour sur deux.

Certes le port se trouve à Luxeuil mais si ce projet d'agrandissement est lancé il faudra impérativement une personne qui supervisera les embauches

Il faudra aussi je pense faire un appel aux volontaires dans les différents villages, selon les qualifications requises et faire un planning pour éviter de perdre de l'argent par manque de personnes suffisantes

Peut-être une sorte de contrat de travail propre à la construction du port qui serait remis aux ouvriers qui participent à ce chantier et un courrier qui expliquerait aux luxoviens le pourquoi et le suivi de ces travaux

Jerone devais assurer l'intérim le temps que le Comté trouve un candidat, logiquement.
Voir avec lui si c'est toujours d'actualité, nous allons refaire une annonce de candidature pour le port de Luxeuil.

Pour l'agrandissement nous allons voir pour les fonds et crée un plan financier la dessus pour les prochains conseils si notre période estivale ne nous permet pas de commencer des travaux de construction.

Annonçons que le chef de port de Luxeuil est toujours à promouvoir, le Vicomte Nue il attire trop de bateau féminin.
Qu’on laisse aussi une note que toute entreprise pour l’agrandissement du port de Lux n’est pas possible avec nos frais actuelle, même si Sacrai la dis un peu partout, mais c’est bien de le notifier.

Pas d'archivage : le sujet a été laissé par le conseil précédent pour que l'actuel le traite. Il a été délaissé, mais ce n'est pas parce qu'il est ancien qu'il faut l'archiver.

J'ai relancé dans un autre débat qui devrait être en public

Mais il me semble plus approprié d'en parler ici

On m'a demandé comment rendre ce comté attrayant, et j'ai répondu que l'une des pistes était d'agrandir le port de Luxeuil.

Pourquoi?

1°) possiblités de travail
2°) accroitre le commerce et les échanges
3°) être un port d'importance dans la région donnant accès sur l'arrière pays françois et impérial

On m'a promis un plan

Et bien je permets en relançant ce sujet de voir ce plan s'établir

Je peux vous conseiller de relire les archives

Sacrai en avait conçu un quand nous avons créé le port naturel

Je pense que nous pouvons déjà commencer par là

Quant aux moyens si le Comté n'a que peu de moyens, j'ai des idées de ressources alternatives

Ce ne sont pas exactement mes idées

mais le fruit de plusieurs débats sur la question.

Au niveau des moyens supplémentaires qui pourraient nous donner des rentrées d'argent pour construire le port (avec contrepartie) étaient les suivantes :
- voir avec la Lorraine si en échange d'une place, ils participeraient à la construction du Port. C'est à voir avec eux via un traité... Du travail pour Vera ^^

- voir avec les Vadrouilleurs de Luxe. Nous avons la chance d'être le siège d'une compagnie de commerce de Luxe. j'ai compris à l'époque qu'ils ne verraient pas d'inconvénients à nous aider dans la construction du port en échange d'une place pour leur navire et peut être en supprimant la taxe portuaire (mais ça rejoint un autre débat sur ce point)

Mais dans tous les cas, ça favorisera le commerce

Imla pour ce qui est du port j’ai fait une offre à Sacrai lorsqu’il était CaC, il a refusé. Je suis passé Maire j’en n’ai de nouveau discuté avec lui, il a encore refusé. Je me suis même pas pris la peine de l’exposer au CM de SC vu de la réponse qu’on m’a fait. Contrairement à certain, j’aurais été en mesure de ramener des fonds très important, mais bon faut croire que le marché que je proposais n’était pas assez attrayant pour le Comté

La FC produit effectivement du fromage de vache, SC est mesure dans fournir, nous avons des stocks de sel très important. Il suffit de demander.

Comme je l'ai dit pour le port, nous pouvons faire appel aux Vadrouilleurs de Luxe. je ne sais pas si c'est dans ce cadre là qu'Arès parlait

Je sais que Goclad en avait laché un mot en agora.

Pour ma part, si ils peuvent nous aider à avancer les travaux en échange d'une place réservée au port. Je dis pourquoi pas

Peut être voir aussi avec la Lorraine

Sinon j'ai mis des idées dans un autre débat en public

Mais le mieux est d'organiser une salle pour discuter des matières économiques et remettre notre système à plat...

Un peu comme le propose Artifice pour la Justice

Nan SC a les moyens de financer l’agrandissement du port, j’avais proposé à Sacrai que la ville soit propriétaire à 50% , et que 50% des taxes lui soit reversé également. S’il avait répondu favorablement à ma demande, j’aurai réussi à convaincre le CM.

On n’aurait pu envisager la construction de cogue marchande, elle se vende au minimum 5000 écus, pas rien quand même. De quoi se faire de la marge pour le comté et les villes, ça fait tourner l’éco en fait.

Non Imla cela n’a rien à voir avec les vadrouilleurs, je n’en fais plus partie depuis des lustres.

Les deux pistes peuvent êtres suivies...

Bien que 50% 50% c'est chers demandé...car Luxeuil souhaitera certainement profité pleinement du port aussi, étant sur son territoire et aménageant par là des frais propres à la ville...

Bien qu'aussi un avantage commerciale pour la ville...

Le port est propriété du Comté malgré le fait qu’il se trouve à Luxeuil. Pour ce qui est du coup des travaux on peut l’estimer à 30 000 écus environ, je trouve que c’est équitable si nous finançons. On n’augmente pas un port pour avoir des places supplémentaires, ce serait de l’argent jeté par les fenêtres. Tout comme mettre en place un financement étalé sur 6 à 8 mois serait une erreur.