Du Wurttemberg

Je suis invitée par le Württemberg à aller discuter. (Lorsque j'aurai enfin accès à leur Salle, cela fait des semaines qu'ils essaient mais bon..)
Je vous tiendrai au courant, bien sûr.
pour le HBV -- CaC , C'est que notre traducteur ne savait pas ce que c'était ein hbv
Le transport des marchandises se ferait évidemment par voie fluviale avec eux. Je vous avais apporté le document avant de le savoir moi-même. Je vous fais les corrections.

Citation :

Traité commercial entre le Comté du Württemberg et la Franche-Comté

Avant-propos
Les souverains élus s’assurent au nom de leurs peuples, vassaux et successeurs à œuvrer pour une amitié sincère et une paix durable entre leurs provinces. Ils reconnaissent le conseil élu et légitime de la province partenaire. Les provinces s’assurent d’agir en paix dans l’intérêt de l’amitié. En cas de rupture de l’amitié, le traité prendra fin.

Article 1
Les deux parties signataires s’engagent à renforcer le commerce entre les peuples représentés dans le but d’améliorer la prospérité des deux provinces. Les provinces, représentées par leurs commissaires au commerce et leurs ambassadeurs désignés, peuvent nouer des liens commerciaux avec le but de vendre, d’acheter et d’échanger des marchandises, y compris des biens de luxe.

Article 2
L’objectif est de créer un environnement sûr dans lequel les marchands des deux parties signataires peuvent voyager en sécurité. La demande d’une escorte pour le marchand, aussi longtemps qu’il se trouve sur le sol de la province concernée, peut être formulée à la province hôte, sans pour autant être contraignante.

Article 3
Les coûts de transport seront assumés à hauteur de 50% par chacune des parties. Ceux-ci seront inclus dans le prix de vente.

Article 4
Les deux parties signataires accordent le libre passage aux marchands des provinces concernées. Ce droit de libre passage peut être retiré si le marchand transgresse une loi ou en cas de fermeture générale des frontières.

Article 5
Afin de renforcer le transport naval, les deux parties s’engagent à rembourser les taxes portuaires aux navires marchands des provinces concernées. Cela cependant à la condition, que toutes les informations (nom du marchand et du navire, sorte et modèle du navire, nombre de voyageurs, marchandises, dates d’arrivée et de départ) soient communiquées aux ambassadeurs ou directement aux autorités de sécurité.

La question de la sécurité des MA a déjà été soulevée, mais avons-nous les moyens d'assurer un minimum celles des navires marchands dans nos eaux ?
Je n'y connais strictement rien en navigation mais, même si la demande d'escorte n'est pas contraignante, si tous les marchands qui se rendent chez nous se font pirater, je doute que cela soit très profitable aux deux parties.

Non le risque n'est pas nul... Il faut se souvenir des actions de Cendre (genevois) dans le Lyonnais-Dauphiné

Ceci dit le Rhin est plus sûr que le Rhône