Chef de port

Une demande a été faite au parlement pour relancer le débat sur le port naturel de SC.

Je pensai qu'il était totalement inutile?De quoi parle t il?Ils en ont besoin?

Je pense qu'il parle en vue de la suppression de certaines villes.

On se retrouverait tout seul sans Pontarlier ni Poligny avec un port inutile!

Mais nous aurons beaucoups plus d'habitant et donc on aura plus besoin de poligny et de pontarlier,ils seront chez nous!

Je suis sur le noeud au Sud de SC, voici donc les informations pour le CM.

• Port

Le Chef du Port :Shenkj

Citation :

La disposition du relief et l'emplacement de cette baie font de ce lieu un port naturel.
Les bateaux peuvent y accoster à leurs risques et périls.

Ce port naturel est trop petit pour être constructible.

• Quai

Citation :

Il n'y a aucun bateau à quai

• Votre bureau

Etat du port :200/200

Travaux et réparations: rien

Inventaire du port:

Citation :

Encombrement : 0
0,00 écus

Communication avec les capitaines:

Citation :

Pas de demande d'accostage

Pas de demande de réparation

Cale sèche

Citation :

Nombre de chantiers en cale sèche : 0/0

Vigie

Citation :

Grande Grecia
Mrgroar

L'Ichtus
Damocles

Le Saint Christophe
Valzan

• Offres d'emploi

Citation :

Il n'y a pas d'offres d'emploi !

• Marché naval

Citation :

Il n'y a aucune offre de vente.

La rubrique "Vigie" pourrait donner des données intéressantes.

Mais pour acceder à la Vigie il faudrq uele chef de port reste la ba se qui est impossible!

De fréquents passages par ce noeud seront néanmoins possibles, surtout en cas d'alertes.

Peut on construire des bauteau la ba?On pourrait l'utiliser pour vendre nos marchandises..

Il s'agit d'un port naturel, les bateaux peuvent tout de même accoster. Mais ils ont plus de risque d'être endommagés qu'avec un port aménagé.

Donc logiquement personne ne viendera nous attaqué par ce port vu que leur bateau sera endommagé sauf si il compte le laisser la ba...

Si leur but et de s'emparer du village à long terme, ils peuvent prendre le risque d'endommager le bateau, puis le réparer dans un port voisin.

Long terme?Ils ne pourront pas longtemps résister vu qu'il y aura des révoltes faite par l'armée et par les villageois contre eux on peut prendre l'exemple de la révolte qui vient de se passer, ils ne sont rester en mairie que pour quelques heures.

Cette fois nous avons bénéficié d'une armée, il n'est pas certain qu'une armée sera sur place rapidement la fois suivante.
Par ailleurs, j'étais le conseiller militaire de l'armée Osadus, je lui ai apporté les Points d'Armée nécessaire pour entrer en concentration.
Grâce à ces 2 contextes, nous avons pu anticiper quelques dégats.
La prochaine fois si nous n'arriverons pas à réunir ces 2 conditions, l'ennemi pourrait rester plus longtemps.

C'est pour cela que je voulai dynamiser la GC...Mais bon ceci est un autre sujet.

Oui, j'ai vu ta question:
https://chateau-de-dole.forumactif.com/t32295-halle-bureaux-de-recrutement-armee-et-prevote
florianiii pourrais-tu nous dire qui tu as désigné ?

Je peux etre Chef de GC et Tribun?si oui pourquoi pas...

Les 2 fonctions sont cumulables, pas de souci.
Je suis aussi favorable à que tu occupes aussi le poste de la GC.
Florian doit demander tes accès.

Comme vous le savez j'assure aussi les fonctions de chef de port, s'il y a du nouveau sur le sujet, j'en reparlerai.

Citation :

Le chef de port

1) Rôle
_Le chef de port gère le port où il est assigné et en assure la surveillance.
_Il transmet les rapports au Commissaire aux mines.

2) Statut
_Le chef de port occupe son poste bénévolement et il devra former son successeur en cas d’absence ou de démission.
_Il doit résider dans la ville dont dépend le port où il exerce sa fonction.

3) Recrutement
_Le chef de port est nommé par le trio économique (Commissaire aux commerces, le Commissaire aux mines et le Bailli).
_Les candidatures avec lettre de motivation et curriculum vitae, doivent être soumises au Parlement de la Franche Comté par le biais du Commissaire aux mines, les références des candidats étant vérifiées par le Connétable.
_Si plusieurs candidats se présentent, le trio économique devra voter pour le choix du chef de port qui sera assigné sur le port désigné. Un candidat bilingue anglais-allemand sera avantagé.

4) Des règles
_Le chef de port doit mettre quotidiennement le registre à jour et ce même si il n'y a pas de changement.
_Il est interdit au chef de port de négocier, traiter, signer une vente de bateau ou en débuter la construction sans avoir obtenu l'autorisation du Parlement.
_Il est interdit au chef de port d'accorder un accostage à un capitaine de bateau sans avoir obtenu l'autorisation du connétable.
_Lors de l'arrivée d'un bateau, le chef de port doit contacter le capitaine et obtenir la liste des passagers qu'il remettra au Connétable.
_Il doit également s'informer s'il y a des marchandises à son bord dans un but commercial. Si c'est le cas, le CaC devra immédiatement être informé afin de contacter le Capitaine.
_Le Chef de port peut être mandaté par le CaC pour effectuer des transactions commerciales avec le Capitaine d'un bateau.
_Tout manquement à ces règles est passible de sa révocation immédiate et sans sommation.

Voté par le Parlement le 27 Janvier 1459 et promulgué par le Franc-Comte SeigneurAslan le 29 Janvier 1459

Informations:
http://www.lesroyaumes.com/ext/ReglesNavigation.html

(Merci Starkel, je viens de voir que tu as pu sortir le fichier des archives. Je l'ai par la suite déverrouillé).



Pour information, voici les lettres-types mis en place à Luxeuil, adaptées pour SC, en cas de demandes d'accostage.

DEMANDE

Citation :

Capitaine [NOM] salutations,

Bienvenue au port de Saint-Claude.

Avant d'accepter un accostage, nous vous demandons de bien remplir le formulaire ci joint:

- Nom du navire
- Capitaine du navire
- Effectifs du navire
- But d'accostage
- Marchandise que vous voulez vendre (avec les prix)
- Marchandise que vous voulez acheter (avec les prix)

Merci de votre compréhension, je reste à votre disposition.

[NOM], Chef de Port.

ACCEPTEE

Citation :

Capitaine [NOM] salutations,

Après révision de votre formulaire nous acceptons l'accostage. Pour faire du commerce, veuillez contacter le commissaire au commerce [NOM].

Passez un agréable séjour à Saint-Claude.

[NOM], Chef de Port.

REFUSEE

Citation :

Capitaine [NOM] salutations,

Après révision de votre formulaire, pour des raisons de sécurité, nous refusons votre accostage au port de Saint-Claude. Nous vous conseillons de faire demi-tour. Contactez le connétable [NOM] pour plus d'informations.

Merci de votre compréhension.

[NOM], Chef de Port.

Le bureau de chef de port a été déplacé:
https://chateau-de-dole.forumactif.com/f195-salle-de-gestion-des-ports

Citation :

Le port naturel est le premier niveau d'un port.

Un capitaine de bateau n'a pas besoin de demander l'accord du chef de port pour amarrer son bateau aux quais d'un tel port, cependant il existe un risque d'avarie.

Les quais d'un port naturel permettent d'y amarrer jusqu'à 4 bateaux.

On peut trouver un port naturel sur la plupart des noeuds et villages côtiers.

Le port naturel ne peut accueillir aucun chantier de construction, il n'est donc pas possible d'avoir une cale sèche dans un tel port.

Il est généralement possible d'améliorer un port naturel en petit port, mais parfois l'environnement du lieu où se situe le port naturel ne permet aucune amélioration et ce dernier restera comme tel.

http://www.le317.fr/boutonneux/index.php?metier=caleseche
http://www.le317.fr/boutonneux/index.php?metier=chantiernaval